Quan s'utilitza un gat hidràulic amb freqüència, es fa molt molest bombar la seva palanca per aixecar el cotxe. Per evitar fer-ho manualment, podeu instal·lar-hi un accionament elèctric. Per fer-ho, només necessiteu un motor que funcioni dels eixugaparabrises.
Materials:
- motor d'eixugaparabrises;
- gat hidràulic;
- tub 50 mm;
- cargol d'ala M10;
- femelles M10 – 2 peces;
- frontissa de mobles;
- vareta de 10 mm;
- tira de 20 mm;
- xapa d'acer 4 mm.
Procés de fabricació d'una presa elèctrica
D'una canonada amb un diàmetre de 50 mm, cal tallar un anell de 30-40 mm d'ample i tallar-lo per la meitat.
Les meitats s'utilitzen per fer una pinça per al motor de l'eixugaparabrises. Es solda una femella a les seves vores per estrènyer-les amb un cargol d'ala. A l'altra banda, es solda una frontissa de mobles.
Una guia feta de dues varetes està soldada a la palanca del gat. Es fa un espai de 10 mm entre ells. 2 tires estan soldades al seu cos. Una pinça està soldada a la seva vora per muntar el motor.
Un volant d'inèrcia amb un diàmetre de 80-100 mm amb dos forats es perfora a la xapa d'acer amb una broca de cor. Un es fa al centre, el segon es fa més a prop de la vora.El volant està instal·lat a l'eix del motor.
Un cargol està subjectat al segon forat del volant, la vora del qual s'ha de portar a la guia. Ara, quan es subministra energia al motor des de la bateria, la palanca bombarà el cilindre del gat.
Si la velocitat d'elevació és lenta, cal augmentar el diàmetre del volant o soldar la pinça més a prop del cos del gat, la qual cosa augmentarà l'amplitud de la carrera de la palanca i, en conseqüència, el rendiment de bombament.
