Hi ha bugies de tres elèctrodes al mercat. No són barats i no es venen per a tots els models de motor. Molts dels que han utilitzat bugies multielectrodes a la seva pràctica observen un funcionament més estable del motor tant a velocitats baixes com altes. En aquesta classe magistral aprendràs a convertir una bugia normal en una bugia de diversos elèctrodes.
Convertir la bugia en una bugia de sis elèctrodes
És molt recomanable utilitzar una bugia nova que no s'hagi utilitzat. Ho arreglem en un vici. Utilitzant talladors de filferro, mossegueu l'elèctrode lateral.
Col·loquem el cos roscat en 6 parts iguals. Per limitar la longitud del tall, emboliquem el fil de l'espelma amb un tros de cinta elèctrica. Tallem les ranures amb una esmoladora.
Per a aquesta operació cal fer servir petits cercles, restes que solen llençar. Seran molt més còmodes per treballar.
Fem sis talls, cada cop afluixant el vici i donant voltes a la vela.
Traiem corbes i estelles de l'interior amb un tornavís prim, que se solen formar durant el serrat.
Amb unes pinces, doblegueu els elèctrodes cap al centre, controlant la mateixa distància d'1-1,5 mm amb una sonda.
L'esborrany està llest.
Amb una roda de poliment de solapa, triturem les vores gruixudes, fent-les més afilades cap al centre.
Reduïm la granulat del cercle i donem una brillantor als elèctrodes laterals.
El resultat sembla molt bonic.
Al niu de treball.
Proves
Fem una comparació visual del rendiment de la nostra mostra amb una espelma normal i una de tres elèctrodes.
Bugia normal:
Tres elèctrodes:
Sis elèctrodes de fabricació pròpia:
La potència de descàrrega és notablement més alta, però el punt aquí no està en el disseny en si, sinó en el fet que aquest exemplar es va fer a partir d'una espelma amb baixa resistència interna i no a partir d'un disseny estàndard.
No sé com fer-ho per a un cotxe, però fer una espelma així per a una moto està molt bé.
