Els cotxes usats solen tenir portes que comencen a enfonsar-se a mesura que es produeix un desgast mecànic a les frontisses. Quan la porta està tancada en un cotxe d'aquest tipus, l'impacte del cos del pany al passador del pestell és visible i escoltat.
Gairebé qualsevol adult pot aixecar les frontisses sense canviar les frontisses ni desmuntar la porta, de dues maneres bastant senzilles i no difícils d'implementar. Cadascun d'ells requerirà no més d'1 minut de temps.
La primera manera d'aixecar la porta
En el primer cas, eliminem el defecte utilitzant una clau anglesa, una prolongació, un capçal núm. 13 i una rondella rodona normal de gruix adequat. Per fer-ho, recolzem la cantonada exterior de la porta des de baix amb el genoll, evitant així que es mogui en afluixar i desenroscar els cargols de la frontissa.
Entre les parts del llaç posem una rondella al cargol i apretem el maquinari fins que s'aturi.
En aquest cas, la porta puja i el pany es tanca correctament. Si la frontissa de la porta té diversos cargols de fixació, cal col·locar les mateixes volanderes sota cada cargol de la frontissa inferior.
Segon camí
Una altra opció de reparació es realitza utilitzant només un cargol estàndard, prèviament embolicat amb cinta elèctrica per evitar danys a la pintura.
N'hi ha prou amb subjectar aquest maquinari a la zona de la frontissa inferior aplicant una pressió controlada a la porta. Aquí no us podeu excedir, ja que serà molt difícil tornar la situació a la seva posició original.
Al mateix temps, eliminem el cruixent del tope de la porta. Primer, traieu el greix antic amb un desgreixant i un drap. La nova lubricació amb litol o oli només donarà un efecte temporal, ja que la pols s'hi enganxarà gradualment i el cruixir es reprendrà. És millor lubricar el limitador amb sabó sòlid sucat amb aigua. Després que s'assequi, les propietats lubricants es mantindran i la pols no s'adhereix al lubricant sec.
