Un defecte tan desagradable empitjora l'aspecte del cotxe, provoca un desgast desigual dels elements de segellat i crea problemes a l'hora de vendre el cotxe. L'estació de servei demanarà una quantitat ordenada per eliminar la caiguda de la porta. Al mateix temps, podeu fer front a aquest problema no gaire difícil amb les vostres pròpies mans i això no requereix cap coneixement especial ni una rica experiència professional, ja que totes les operacions per eliminar aquesta deficiència són bastant senzilles i evidents.
Com aixecar ràpidament una porta caiguda en qualsevol cotxe
La caiguda de la porta es deu principalment al desgast dels passadors superior i inferior que connecten les frontisses de la porta amb els seus homòlegs del cos. Per eliminar aquest problema, només tractarem el dosser inferior del costat de la porta. No toquem en absolut les marquesines superiors i l'anàleg inferior del cos.
Desenrosquem els 2 cargols que subjecten el dosser inferior a la porta amb una clau de 12. Tingueu en compte que en gairebé tots els cotxes la fixació es realitza amb cargols M12. Si els cargols, com diuen, s'han "agridat" durant molts anys de funcionament, els tractem prèviament amb lubricant WD-40 o prenem algunes mesures addicionals.
Desenrosquem els cargols uns 2-3 mm més. No toquem en absolut els cargols que fixen el dosser al cos; absolutament no els necessitarem. Afluixant lleugerament els cargols inferiors del dosser de la porta, aconseguim temporalment un major joc de la porta, que s'eliminarà completament en el futur.
A partir de xapa de metall normal del gruix requerit, per exemple, de xapa ondulada, tallem suports en forma d'U, l'amplada dels quals hauria de permetre que els cargols de fixació del dosser de la porta s'ajustin lliurement. Per a un cotxe de 15 a 20 anys, normalment n'hi ha prou amb quatre d'aquests suports.
Doblant les grapes de dos en dos, les col·loquem alternativament als 2 cargols que hi ha entre la porta i la marquesina, després d'aixecar primer la porta amb el genoll i ajudar amb la mà, o bé convidar un assistent a fer-ho durant un parell de minuts. A continuació, premeu els cargols, però no completament.
En aquesta posició, comprovem diverses vegades com es tanca i s'obre la porta, fins i tot amb la nansa estirada, perquè el pany no funcioni. Res no ha de tocar, enganxar-se, fregar o cruixir enlloc. Només després d'una comprovació tan exhaustiva, per fi apretem els cargols, però ara utilitzant una clau anglesa o una presa de 12 mm.
Per darrera vegada provem el tancament i l'obertura de la porta i una vegada més ens assegurem que l'enfonsament de la porta s'ha eliminat completament. Les portes restants dels cotxes normalment no s'enfonsen o això els passa després de més anys.
