Per convertir una bicicleta en una bicicleta elèctrica, especial conjunts amb roda de motor. Aquesta és una solució pressupostària decent, però no us permet assolir la velocitat de moviment normal. El motor de les rodes en una carretera plana permet accelerar fins a un màxim de 30-35 km/h. Els conjunts de major velocitat són difícils de trobar i són cars, de manera que podeu sortir de la situació instal·lant motors elèctrics 4 775 en lloc d'una roda de motor.Tenen un parell elevat i desenvolupen fins a 9-15 mil rpm. Això us permetrà accelerar la bicicleta en una carretera plana fins a 70 km/h.
Materials:
- freerunner (trinquet);
- gran estrella;
- motor elèctric 775 – 4 peces. - ;
- suport de cantonada per a motor 775 – 4 peces. - ;
- pinyons amb un diàmetre d'aterratge a l'eix del motor - 5 peces;
- cadena de bicicleta;
- cables;
- bateria;
- controlador per a bicicleta elèctrica;
- controlador de velocitat;
- retràctil tèrmica;
- llaços de niló.
Convertir una bicicleta en una bicicleta elèctrica
La roda dentada posterior de la bicicleta s'ha de substituir per una de gran.Ha d'estar equipat amb un trinquet perquè la roda pugui girar després d'aturar els motors.
Tornem a posar la roda al seu lloc.
A continuació, heu de soldar el suport dels motors. Consta de 4 suports angulars estàndard per a motors 775.
Estan soldades entre si i soldades a la forquilla posterior de la bicicleta, com a la foto. A continuació, s'instal·la el primer motor al suport. Està equipat amb un asterisc al costat del marc.
Abans d'això, el seu eix es mecanitza sota el passador. Una cadena de bicicleta escurçada d'estoc es tensa entre la corona dentada posterior gran i la petita del motor. A continuació, s'instal·len els 3 motors restants.
A continuació, cal col·locar 4 pinyons als eixos del motor a la part frontal del bloc soldat.
Després d'això, es connecten mitjançant un circuit comú. Com a resultat, tots els motors crearan parell junts i, a través de l'eix del primer motor, transmetran la força a la roda posterior. En aquest cas, els pedals només poden servir com a reposapeus, ja que la cadena no hi està connectada.
Els terminals d'alimentació del motor s'han de connectar al controlador de la bicicleta elèctrica.
Tenint en compte els paràmetres totals dels motors, és poc probable que sigui possible trobar un controlador tan potent per al control. En aquest cas, podeu utilitzar 2 controladors, cadascun dels quals regularà el nivell de potència de 2 motors. Tots els equips elèctrics estan connectats al marc de la bicicleta amb llaços de niló.
La bateria d'alimentació també està muntada al marc i el controlador de velocitat es troba al volant.
En aquesta forma, la bicicleta elèctrica ja és capaç de circular. En el futur, després de provar el rendiment de l'equip elèctric seleccionat, el cablejat, els controladors i la bateria es poden amagar en un estoig.
Per començar a moure, cal girar el control de velocitat i la bicicleta començarà a moure's.La velocitat s'ha d'augmentar gradualment per no doblegar l'eix del primer motor. Abans de començar a utilitzar la teva bicicleta elèctrica de manera habitual, has d'equipar-la amb potents frens de disc. És important no frenar mai quan els motors estan en marxa. Idealment, instal·leu un mànec especialitzat de gas i fre per ajustar la velocitat, en aquest cas el viatge serà més còmode. En frenar, el controlador mateix apagarà els motors.
