A l'hivern, el gasoil d'estiu d'un cotxe sovint es congela després d'una nit gelada i és impossible arrencar el cotxe al matí. Hi ha diverses maneres de sortir d'aquesta situació, i una d'elles consisteix a afegir gasolina barrejada amb oli al gasoil d'estiu. Fem una ullada més de prop a aquesta tecnologia.
Si obrim el tap del dipòsit de combustible i mirem a dins, hi trobarem una massa gelatinosa semblant a una gelatina, en la qual s'ha convertit el gasoil d'estiu. La viscositat d'aquesta substància és molt alta i no pot passar per les canonades de combustible i entrar a les cambres de combustió del motor.
Com "descongelar" el gasoil mitjançant un mètode casolà
L'addició de gasolina al dipòsit de combustible condueix a la dissolució dels coàguls de parafina formats durant la nit en el gasoil. Només en aquest cas cal observar la proporció òptima: per a 100 litres de gasoil cal afegir 10 litres de gasolina.
A més, per cada litre de gasolina no lubricant afegit, cal afegir 50 grams d'oli, necessaris per lubricar la bomba de combustible d'alta pressió.Després d'això, tots els ingredients del contenidor o del dipòsit de combustible s'han de barrejar a fons.
Després d'afegir gasolina i oli, el gasoil es va tornar menys viscós, és a dir, prou fluid per moure's per les canonades sota l'acció de la bomba de combustible i entrar als injectors de combustible. Per descomptat, juntament amb la dilució del gasoil amb gasolina, també cal escalfar els filtres de combustible, les canonades, les bombes i el propi motor.
Després de totes aquestes mesures relacionades amb la dilució del gasoil amb gasolina amb oli afegit, l'escalfament dels filtres de combustible i del conjunt del motor, arrencarà sense problemes i funcionarà de manera constant. Però després d'una altra nit gelada, tot el procediment s'ha de repetir de nou. Per evitar-ho en temps fred, el motor dièsel s'ha de canviar al dièsel d'hivern.
