No compreu mai anticongelants a granel en contenidors grans
El líquid anticongelant en recipients grans o a granel és més barat, però si resulta de mala qualitat i es congela, no hi haurà estalvi. Agafeu un pot. Si el líquid que hi ha resulta ser dolent, no serà tan ofensiu.
Lubriqueu els tancaments i els panys de goma
Abans de les gelades, lubriqueu els panys de les portes i els segells de goma amb silicona. Això eliminarà el problema de la congelació de la porta. Si t'has perdut aquest moment i es va congelar, intenta obrir les altres portes per entrar al saló. Almenys un d'ells cedirà definitivament.
Guardeu un raspall de neu al maleter
Si emmagatzemeu el raspall a la cabina, quan obriu la porta, la neu del sostre caurà a la catifa i al seient. Quan el poseu al maleter, podeu escombrar el cotxe i la neu ja no entrarà a la cabina.
Refresqueu l'interior abans d'aparcar
Si necessiteu aparcar el cotxe durant molt de temps en temps fred, obriu les portes interiors durant un parell de minuts. Quan es refreda, la neu del parabrisa no es fon i després es converteix en una escorça de gel.
No deixis els eixugaparabrises encesos
Quan apagueu l'encesa, apagueu els eixugaparabrises. Si es congelen, al matí, quan engegueu el cotxe, la seva unitat pot fallar, ja que s'arreglaran. Si és possible, instal·leu eixugaparabrises sense marc; resisteixen millor la gelada.
No apliqueu el fre d'estacionament si les pastilles de fre estan calentes.
Si, quan canvia el temps, apliqueu el fre de mà mentre les pastilles estan calentes, hi ha la possibilitat que es congelin. Cal esperar un parell de minuts perquè es refredin i després utilitzar el fre d'estacionament. Quan no hi ha temps, és millor enganxar la primera marxa, però només si el cotxe no té arrencada automàtica.
Mantingueu el cotxe lluny de la humitat
Quan nevi, traieu-vos les sabates abans de pujar al cotxe. Si això no es fa, la humitat farà que el vidre s'emboti. Les catifes humides provoquen la corrosió del baix de la carrosseria; a més, a causa de la humitat a la primavera, apareixerà una olor desagradable a la cabina. Per combatre la boira, podeu utilitzar paper higiènic. Absorbeix molt ràpidament la condensació del vidre i els miralls.
Amb neu i gel, és millor arrencar en segona marxa
Si has de començar amb neu fresca o gel, és millor fer-ho en segona marxa. Això fa que sigui més fàcil controlar el lliscament de les rodes. Quan comenceu a conduir en neu profunda o en baixada, podeu fer servir la primera marxa i, un cop us moveu, canvieu immediatament a la segona. Si teniu una transmissió automàtica, trieu el mode manual.
No deixeu sortir el gas sobre el gel
En un tram relliscós de la carretera, no heu de deixar anar el gas per no patinar.A l'hivern, intenteu no conduir en neutre. En carreteres relliscoses s'ha de frenar amb moviments d'impuls. Si simplement manteniu premut el fre, el cotxe patinarà. També és segur reduir la velocitat del motor canviant a les marxes més baixes.
Aneu amb doble precaució quan gireu a la dreta
Heu de girar sense problemes, i el més important és no canviar de marxa en girar. Manteniu la vostra distància amb altres cotxes i feu-ho tot sense problemes. Un gir a la dreta és més perillós que un gir a l'esquerra, perquè si passa alguna cosa, el cotxe no es llança al costat de la carretera, sinó al trànsit que ve en sentit contrari. Gireu amb molta cura.
Aviseu amb antelació sobre les maniobres
En un camí relliscós, els conductors tenen dificultats per aturar el cotxe de manera oportuna, així que aviseu-los amb antelació abans de qualsevol maniobra. Si heu de girar i el cotxe que teniu darrere està massa a prop, és millor girar per la següent calçada. Passaràs un parell de minuts més, però evitaràs una col·lisió.
Porta una pala
Si no us podeu moure a la neu profunda, neteja-la de sota de les rodes amb una pala. També pots portar sorra de gats amb tu. Ell t'ajudarà si no pots marxar. El farciment absorbeix la humitat i s'endureix ràpidament, donant a les rodes l'adherència necessària.
Els accessoris d'il·luminació han d'estar nets
Totes les bombetes, especialment els intermitents i els llums de parada, s'han de netejar de neu. En cas contrari, augmenta el risc de patir un accident.
Mantenir nets els guardafangs
Traieu la neu acumulada dels guardafangs al vespre. Si es congela, agafarà les rodes en girar al matí. Això sovint trenca el revestiment del parafangs i el gel fins i tot pot danyar el para-xocs.
Controleu la pressió dels pneumàtics
La pressió dels pneumàtics ha de ser la mateixa. Si l'adherència a la carretera és deficient, podeu baixar els pneumàtics a 1,6-1,8 atm.Això ajudarà amb gel i neu profunda. Quan es condueix per asfalt, la pressió s'ha d'augmentar a la normalitat.
