Cotxes casolans. Pàgina 13

Aquest article serà útil per als amants del transport de dues rodes. Un problema etern és l'enganxament dels cables d'embragatge, gas i fre. No són barats, i desmuntar-los per al seu manteniment és tota una tasca. Lubricarem i desenvoluparem el cable sense treure'l

Tot motorista sap com d'important és estar preparat a la carretera. No obstant això, a la vida succeeixen situacions diferents i no sempre hi ha la mateixa presa. Bé, no sorprendràs ningú amb punxades a la carretera. És possible canviar un pneumàtic sense?

Quan es realitzen reparacions independents al xassís del cotxe, és necessari eliminar les articulacions de bola i els extrems de la direcció. Gràcies a la seva característica de disseny, és a dir, la base en forma de con, el suport (punta) de manera fiable

Un supercondensador o ionistor és una cosa entre una bateria i un condensador normal. Té molts avantatges que no té una bateria recarregable.Per tant, us presentaré un prototip de bateria totalment funcional per a un cotxe

Els mini rentat de cotxes domèstics barats tenen un broquet d'escuma insuficientment efectiu. Com a resultat, fins i tot una bona escuma sense contacte fa front malament a la brutícia. Podeu millorar la qualitat de la neteja del vostre cotxe utilitzant un generador d'escuma casolà.

Si el retenidor del cable de control de l'accelerador del carburador es desenganxa, podeu restaurar-lo ràpidament vosaltres mateixos i no haureu de comprar un cable nou. Per fer-ho, n'hi ha prou amb llançar un nou cap de llauna.

Les llantes modernes per a rodes d'automòbils vénen de diversos tipus. I si els d'acer estampat resisteixen danys, fins i tot abollaments, i estan coberts amb taps, llavors les llandes d'aliatge amb un recobriment de pintura després dels canvis meteorològics estacionals i

Aquest problema es produeix sovint: el cap de l'extrem del cable, fixant-lo a la nansa del gas, s'ha desenganxat. Normalment, el problema es resol substituint el conjunt del cable, però podeu intentar restaurar la pinça, cosa que vaig fer amb molt de gust.

Un dia, el meu amic va deixar les claus a l'encesa, va sortir del cotxe, va tancar la porta i l'alarma va sonar, bloquejant l'accés al saló. Va passar a l'autopista, nevava, i res era més urgent que trencar el vidre de la porta del darrere a la seva ment.

Quan es fa servir un cotxe, es pot produir una avaria desagradable: un cargol de politja del generador trencat, que està connectat al cigonyal del motor del cotxe. El motiu principal d'aquest mal funcionament és un cargol de mala qualitat o el seu estrènyer excessiu durant la instal·lació

Vaig decidir comprovar la necessitat d'instal·lar un imant al filtre d'oli. Per a això vaig triar el neodimi, d'un disc dur: és bastant potent i si alguna cosa metàl·lica del sistema de lubricació entra en un camp magnètic, s'hi mantindrà de manera segura.

En un viatge llarg, el conductor es beneficiarà d'un kit especial per a la reparació ràpida d'una roda sense càmera, que es pot utilitzar per eliminar les conseqüències d'una punxada de pneumàtic amb un cargol o un clau, sense treure la pròpia roda del cotxe. A més, aquest tipus

Hi ha diverses maneres senzilles però efectives d'avaluar l'estat del motor de qualsevol cotxe sense visitar els centres de servei. Aquests coneixements seran útils no només en el funcionament diari del vehicle, sinó que també us ajudaran a fer-ho bé

Una escletxa al para-xocs d'un cotxe es pot reparar en un centre de servei d'automòbils, però el cost de la reparació pot ser comparable al cost d'un para-xocs nou. Puc reparar el para-xocs jo mateix?

Amb un compressor de 12 volts, podeu bombar pneumàtics, eliminar residus i pols, bufar (netejar) elements de la graella, inflar boles, subministrar aire comprimit a una pistola de polvorització, etc.Si el compressor està equipat amb un receptor, el seu funcionament serà més fàcil.

L'aparició de l'olor de gas d'escapament a l'interior del cotxe és un dels signes que s'ha filtrat el col·lector d'escapament. És rar trobar-hi una esquerda evident i immediatament perceptible, de manera que normalment tot es redueix a una difícil recerca d'un forat en miniatura quan

Tubeless pot purgar l'aire a través d'una vàlvula, el cautxú de la qual es cobreix amb esquerdes a través del temps. En general, si teniu aquest problema, heu d'anar a una botiga de pneumàtics o desmuntar la roda vosaltres mateixos per inserir una vàlvula nova des de l'interior.

Amb l'arribada de l'hivern, una sèrie de sorpreses desagradables esperen a tots els motoristes associats a aquesta meravellosa època de l'any. Un d'aquests molestos problemes és l'enganxament constant de brutícia barrejada amb neu als parafangs i llindars.

Sovint, apareixen esgarrapades profundes a les portes i altres superfícies del cotxe, que travessen no només el recobriment de vernís superior, sinó també la pintura i la imprimació. És impossible eliminar aquests defectes amb un poliment normal o un marcador. Existeix

Aquest element reemplaçable s'ha de canviar al motor del cotxe cada 7-15 mil quilòmetres juntament amb el següent canvi d'oli del motor. Normalment s'enganxa al motor a la seva part inferior, i no és tan fàcil arribar-hi, sinó desenroscar-lo.

Els cotxes moderns estan equipats de sèrie amb diversos dispositius electrònics. Però, i si el teu cotxe es va produir fa molt de temps, quan encara no es coneixien molts accessoris? Podeu modificar el circuit elèctric amb les vostres pròpies mans, el més important és

Un dels motius pels quals la clau electrònica del vostre cotxe pot no funcionar és el desgast del recobriment elèctricament conductor dels botons de goma. Aquest problema és típic de tots els models de claus, però, afortunadament, es pot eliminar. Vull compartir la meva experiència com jo

Avui parlaré de com es pot reparar un para-xocs de plàstic esquerdat amb cola epoxi. Aquest procediment no és del tot complicat, però us permetrà estalviar una quantitat considerable de diners en lloc de substituir el para-xocs per un de nou. Tots

Fins i tot els conductors experimentats pressionaran el voral amb tanta força que es rascaran les llandes d'aliatge. La situació és molt habitual. Per descomptat, això no és crític, podeu conduir així, però és millor fer una mica d'esforç i eliminar les rascades visibles. Això