Quan es treballa en un taller de fusteria, no sempre és possible evitar l'aparició de matèria en suspensió a l'aire connectant una aspiradora de construcció a les màquines. Atrau la majoria dels encenalls, però hi ha molta pols volant i després entra als pulmons. Per combatre-ho, només cal organitzar una evacuació ràpida i potent de l'aire brut del taller al carrer per tal d'organitzar una entrada d'aire net. Podeu fer-ho instal·lant un ventilador de bricolatge.
Materials:
- Contraxapat 10 mm;
- motor elèctric 220V 65W;
- Tauler de fibra;
- llauna o làmina fina d'alumini;
- cargols autorroscants
Procés de fabricació del ventilador
Per fer un impulsor de ventilador, es talla un cercle amb un diàmetre de 250 mm de fusta contraxapada de 10 mm.
Marca el centre i després el divideix en 8 sectors iguals. Amb una brúixola es dibuixa al disc un cercle amb un diàmetre de 140 mm.
El disc es perfora al centre perquè coincideixi amb el diàmetre de l'eix del motor existent. D'una banda, utilitzeu un cisell per seleccionar-hi una petita ranura per al passador de bloqueig de l'eix.
Utilitzeu una broca de nucli de 54 mm per tallar un altre disc de la fusta contraxapada.Es col·loca un cercle gran a l'eix del motor prop del passador de bloqueig perquè encaixi a la ranura. A continuació, s'enganxa un disc més petit i s'estreny tot amb una femella.
A més, a partir de fusta contraxapada de 10 mm, cal tallar 8 espais en blanc de 79x50 mm. S'hi dibuixa una línia transversal a 20 mm d'una vora. A continuació, heu de tallar les peces de treball en diagonal per obtenir un extrem punxegut.
Les pales preparades es fixen al disc impulsor mitjançant cola i cargols autorroscants segons les marques del sector. La part que sobresurt del cercle s'ha de tallar.
Del tauler de fibra cal tallar un cercle amb un diàmetre de 250 mm amb un forat al centre de 140 mm.
Aquest blanc es cargola a les pales de l'impulsor.
A continuació, es pleguen 2 fulls de fusta contraxapada i es giren temporalment a les cantonades amb cargols autorroscants. Després d'això, se'n tallen 2 meitats del cos del cargol alhora. Aquestes peces han de ser més grans que la mida de l'impulsor per tal que encaixi dins.
A la meitat del cargol cal tallar un forat amb un diàmetre de 140 mm, com en un impulsor. Però al centre de la segona part només es fa un forat per a l'eix del motor. A continuació, es talla una tira de 95 mm d'ample de la xapa per unir les meitats juntes per formar el cos. Primer, es cargola a una part amb un petit forat. La unió entre ells s'enganxa amb cola calenta.
Un suport en forma de L per muntar el motor està muntat a partir de dues tires de fusta contraxapada i focs. Si aquest últim té una configuració com a l'exemple, per cargolar-lo també haureu de tallar la travessa. A continuació, el motor s'instal·la al suport.
El suport amb el motor està cargolat a la meitat de la voluta amb els costats metàl·lics. A continuació, s'instal·la l'impulsor. S'hi col·loquen diversos separadors per crear buits, i després es cargola als costats la segona meitat del cargol amb un forat de 140 mm.
Després d'això, s'eliminen els separadors. La unió entre la xapa i la fusta contraxapada està segellada amb cinta adhesiva.
S'instal·la un interruptor al cargol, preferiblement amb un interruptor de velocitat de rotació del motor. El motor hi està connectat.
A la sortida, un adaptador al conducte de ventilació es cargola a la voluta. Podria ser només un tros de fusta contraxapada amb un tub inserit, si cal, i després aplanat en forma de cargol.
El ventilador s'instal·la més a prop de la zona de treball on es genera més pols. Després es connecta al conducte de ventilació d'escapament. Ara, quan estigui encès, aspirarà aire polsós i l'empenyrà al carrer.
