Quan un parabolt o un pern es trenca i es manté profundament al forat, la situació sembla desesperada. Això passa si:
- aplicar una força excessiva a la clau;
- el maquinari va resultar defectuós (per exemple, la presència d'un microcrack intern);
- l'ajustament era superior al valor admissible;
- Durant el funcionament, s'ha produït l'acidificació (oxidació) de la connexió roscada.
La situació s'agreuja encara més pel fet que la peça pot ser gran i cara (en el nostre cas, una safata d'oli d'aliatge d'alumini), i la unitat on s'enganxa la peça de maquinari és crítica i no hi ha res per substituir-la.
Aquesta qüestió es complica si el cargol o el pern trencat roman en el forat d'una peça feta d'aliatge d'alumini o magnesi, que és molt més suau que la maquinaria d'acer. Per tant, el fragment s'ha d'eliminar amb molta cura i cura per no danyar els fils del forat de la peça.
Accions prèvies
Per augmentar la probabilitat d'eliminar amb èxit el maquinari trencat dels forats roscats, les operacions següents no seran superflues:
- toqueu el fragment amb un punxó central especial amb molla o un de normal, colpejant-lo lleugerament diverses vegades amb un martell. Això afluixarà l'ajust del maquinari trencat;
- escalfeu la peça a la zona del forat amb el fragment utilitzant un cremador de gas per alleujar parcialment les tensions internes, però no us excediu per no fondre l'alumini;
- injecteu o aboqueu una mica de lubricant penetrant com ara W-40 al forat, fins i tot per dissoldre contaminants i eliminar l'òxid.
Aquestes mesures preses conjuntament facilitaran significativament el procediment per eliminar les restes d'un cargol o tac d'un forat.
El procés d'eliminació del fragment
La dificultat més gran és extreure una peça de ferreteria amb una superfície de fractura no plana. Quan intenteu perforar, la broca pot lliscar i danyar els fils del forat.
Per eliminar aquest fragment, injectem un líquid lubricant penetrant al forat i seleccionem un casquet de guia adequat per a la rosca.
L'enrosquem al forat fins que s'aturi contra el cargol o el pern i el apretem amb una contrafeta. Amb un trepant i un trepant sòlid amb greix a l'extrem, perforam un petit rebaix al fragment per a l'extractor.
Després d'haver descargolat la plantilla, ens assegurem que la perforació estigui exactament al centre i la seva profunditat sigui suficient.
Si no és així, podeu continuar perforant sense por de danyar els fils del forat, ja que ja disposem d'un rebaix guia. La perforació no ha de passar, per no danyar la peça d'alumini.
A continuació, agafeu un extractor de cargol de diàmetre adequat i introduïu-lo al forat.
A continuació, subjectant l'eina amb el dit, gireu-la amb cura, assegurant-vos que l'extractor quedi ben ajustat al fragment.
Enrosquem el cargol al forat i ens assegurem que el fil estigui intacte.Podeu recobrir els fils amb greix de coure o alguna cosa semblant per evitar que el cargol o el pern s'enganxi als fils del forat la propera vegada.
Consells i notes
Atès que el treball d'eliminació de cargols i tacs trencats implica perforar, escalfar, utilitzar eines d'impacte i líquids corrosius, és necessari utilitzar equips de protecció individual: mànigues llargues, guants, ulleres, possiblement fins i tot un respirador.
Si no teniu un trepant de rotació a l'esquerra, no passarà res dolent. Podeu utilitzar un trepant de rotació a la dreta estàndard, però complementar-lo amb un extractor, que també pot ser esquerranós o dretà.
