Eines necessàries:
- clau de bugia;
- tornavís Phillips;
- partit;
- tub o mànega prim.
Com desmuntar un carburador i quina vàlvula netejar
Si el motor de la desbrossadora es nega a engegar, primer de tot cal comprovar la bugia. Si està completament sec, això significa que no s'introdueix combustible a la cambra de combustió i el motiu està al carburador. Heu de comprovar immediatament la bugia per detectar-hi una espurna per descartar-la com a causa en tots els fronts.
També podeu assegurar-vos que el motor en si funciona correctament. Per fer-ho, desenrosqueu la bugia i aboqueu uns mil·lilitres de gasolina a la cambra de combustió amb una xeringa. Després d'això, la bugia es cargola i la talladora de gespa engega. Si tot està bé amb el motor, començarà a funcionar durant uns segons. Això confirmarà una vegada més que té sentit desmuntar el carburador.
A continuació, traieu la coberta protectora de plàstic juntament amb el filtre d'aire. Després d'això, utilitzeu un tornavís Phillips per desenroscar els 2 cargols que subjecten l'amortidor d'aire i el carburador al motor. Les canonades de combustible es trenquen immediatament.
Es retira el carburador i es gira.
Des del costat de la tapa de l'obturador, heu de desenroscar 4 cargols amb un tornavís i dividir-lo en 2 meitats. Ens interessa la meitat amb succió. Hi ha una vàlvula a l'interior al centre.
Sovint s'enganxa perquè després que la gasolina s'evapori quan està inactiva, hi queda un oli viscós que actua com una cola. Per comprovar-ho, cal posar un tub prim i curt i intentar bufar-hi aire. Si està enganxat, no podrà bufar en cap direcció.
L'enganxament de la vàlvula es pot eliminar amb un partit regular. És millor no utilitzar escuradents, ja que són afilats i poden causar danys. Heu de prémer lleugerament el partit contra la vàlvula i remenar-lo. Després de netejar amb un llumins, es purgarà.
Després d'eliminar el bloqueig, podeu tornar a muntar el carburador i instal·lar-lo a la talladora de gespa.
El combustible ja podrà fluir, així que funcionarà. La neteja de la vàlvula no és una panacea per a totes les talladores de gespa que no s'engeguen després d'estar inactius, però ajuda en 8 casos de 10. El 20% restant, per regla general, també s'associa amb el carburador, normalment amb una agulla.
