La sola és la part de la sabata que està subjecta a desgast més que altres parts. Després de tot, és el que proporciona tracció amb el terra, l'asfalt o altres superfícies. Quan la sola es desgasta per fer forats, normalment llencem aquest parell a les escombraries, perquè les reparacions sovint costen una mica menys que el cost d'un parell de sabates idèntics i nous. Però hi ha una manera d'allargar la "vida" de les sabates velles i amb fuites. No parlem de sabates boniques ni de sabates cares de marca, sinó de sabates de casa normals, com ara sabatilles, sandàlies o xancletes.
Per descomptat, molts poden dir que una cosa així costa un cèntim, i seria molt més fàcil i ràpid comprar un nou parell de sabatilles. Però, al meu entendre, no es tracta dels diners: et sents especialment acollidor amb sabatilles velles i, a més; no cal que els tornis a trencar perquè s'adaptin als teus peus. Són molt còmodes! Així que no em vaig atrevir a llençar aquestes sabatilles. Els vaig reparar, i ara duraran deu anys més. El procés de reparació és el més senzill i ràpid, no més de 20 minuts!
Necessitarem
- Cola de sabates.Podeu utilitzar-ne un segon, només cal que comproveu la descripció per assegurar-vos que és adequat per enganxar cautxú. És important!
- Cautxú, 4-5 mm de gruix.
- Tisores que poden manejar cautxú gruixut.
- El marcador és permanent.
- Dissolvent i un tros de cotó.
Reparació de soles velles
Primer cal netejar i desengreixar la part de la sola que s'està reparant. En el meu cas, aquesta és tota la superfície. Vull actualitzar-lo completament. Per tant, utilitzeu un raspall de sabates per eliminar partícules de sorra i petits residus de la sola. A continuació, preparem la goma. És fàcil aconseguir aquests pneumàtics; podeu utilitzar estores antigues del cotxe o demanar a un electricista que conegueu una estora innecessària. Vaig agafar aquestes tires de goma d'una vella cadira desmuntada. Amb un retolador fem marques a la goma, seguint el patró de les trepitjades de la sola.
Si la sola està molt desgastada i només hi queden els contorns d'aquests protectors, podeu improvisar com vulgueu. Retallem trossos de goma segons les marques.
Obtindreu alguna cosa com uns talons per a cada protector. Això és necessari per a una major flexibilitat de la sola. La sola, dividida d'aquesta manera, es doblegarà més suaument que una peça de goma encolada monolítica, sense deixar cap possibilitat de pelar-se. Ara preparem les superfícies per enganxar. És a dir, els desengreixem amb dissolvent i cotó.
Desempaquetar la cola. Podeu utilitzar qualsevol cola adequada per enganxar cautxú.
Apliqueu una fina capa de cola al blanc de goma i apliqueu-lo a la zona corresponent de la sola. Si hi ha un desgast total a la sola, també s'ha d'aplicar cola al seu voltant.
Esperem el temps especificat a les instruccions de la cola. Realitzem el procediment anterior amb els espais en blanc restants.
Deixeu que la cola finalment s'adhereixi a les parts enganxades. En principi, ja el pots portar.Però també aconsellaria utilitzar paper de vidre per eliminar totes les vores i les rebaves afilades i que sobresurten perquè no s'enganxin a res quan camineu. En qualsevol cas, no serà superflu.
Aquesta sola durarà molts anys més! La goma que vaig treure de la cadira desmuntada és més densa i dura que la goma de la qual estan fetes les meves sabatilles, així que crec que pots comptar amb seguretat entre 7 i 10 anys!
Bé, aquí teniu. Tota la feina em va costar una mica més de 20 minuts, inclosa una pausa per fumar. Tot i que tot depèn de les característiques de la cola: la rapidesa amb què s'estableix. Personalment, vaig utilitzar el segon.
