La necessitat d'una versió millorada dels contenidors per al combustible era extremadament urgent en aquells anys a causa del fet que els contenidors anteriors sovint provocaven incendis. Després, el combustible s'emmagatzemava en dipòsits de 200 litres i s'embotellava en llaunes de 20 litres amb taps de rosca. No cal dir que la seguretat contra incendis era molt baixa, per no parlar de les molèsties del seu ús i transport.
Al mateix temps, el comandament de l'exèrcit de Hitler va anunciar un concurs per crear un concepte fonamentalment nou de contenidors de combustible. I la millor va resultar ser la clàssica versió rectangular que coneixem, desenvolupada per un grup d'enginyers sota el lideratge de Grundfogel.El disseny va tenir tant d'èxit que ja l'any 1939, a l'inici de la guerra, els alemanys tenien milers de recipients tan convenients als seus magatzems. Després de la guerra, es van començar a produir per al sector civil, i aviat a escala internacional.
Avantatges:
- La forma rectangular va permetre no només portar còmodament aquest contenidor a les mans, sinó també moure'l per transport sense amenaça de bolcar i combustió espontània;
- L'absència d'elements que sobresurten fora de la forma del paral·lelepípede va permetre completar aquests contenidors de la manera més racional possible i en grans quantitats;
- Tapa còmoda, l'obertura és el més ràpida possible en comparació amb una roscada;
- La presència d'una junta de goma de segellat a la tapa, que no cau fins i tot si es torna inutilitzable.
Pel que fa a les nanses del recipient, van ser dissenyades específicament per a diverses opcions de transport per una o diverses persones. Per exemple, amb una mà podeu agafar les nanses de dos recipients alhora. I així, una persona pot endur-se quatre pots buits alhora. Mentre que quan està ple, si és massa pesat, poden agafar-lo dues persones, una a cada costat.
Aquest és el cas mateix d'una solució de disseny senzilla i enginyosa per a les edats!
