Una part trencada d'una eina, especialment durant el treball, pot fer malbé no només el procés de treball en si, sinó també l'estat d'ànim per seguir treballant. És bo si, amb l'avaria d'una peça menor, l'eina no falla i encara podeu treballar-hi abans de substituir aquesta peça més desafortunat. En el meu cas, per exemple, el coixinet entre el marc i el contenidor es va trencar en una carretó de jardí.
Sembla que els danys són menors i les obres poden continuar. Però no és tan senzill; sota una càrrega més o menys greu, la carretilla comença a moure's en la direcció des de la qual es va trencar el revestiment. Això és molt inconvenient quan es transporten càrregues pesades. Llavors vaig decidir eliminar la segona superposició, per simetria! Vaig pensar que ajudaria.
Realment va ajudar: el cotxe va deixar de moure's cap al costat. Però va començar a cruixir com l'infern! Les orelles s'enrotllen! Cap quantitat d'oli de lubricació ajuda. No vaig poder suportar-ho durant molt de temps i vaig anar a la ferreteria més propera a buscar la peça que necessitava, que, per descomptat, no hi era.No hi havia ni el més mínim desig de viatjar per tota la ciutat a la recerca del correcte. Llavors vaig decidir reparar jo mateix la cosa trencada. Avui veurem una de les opcions sobre com muntar un revestiment de plàstic prim dividit per la meitat. Aquest consell ajudarà molt a aquells que es troben en una situació similar. Pot ser que no sigui necessàriament un adorn de carretó. Aquest mètode pot restaurar qualsevol element o peça de plàstic. Almenys fins que es compri l'original a la botiga.
Necessitarà:
- Alicates.
- Pin.
- Cola secundària.
- Adhesiu compost, tipus "soldadura en fred".
- Un trepant, gruixut com un passador preparat.
- Bor màquina o petit trepant.
- Disc de rectificat petit per a fresa de màquina.
Reparació d'una peça trencada
En primer lloc, heu de comprovar si s'han caigut altres peces petites i examinar l'objecte de reparació amb més detall. Si la peça que s'està reparant té costelles de rigidesa, s'hauran d'eliminar les longitudinals. Això es pot fer amb alicates i una màquina de fresa amb un petit disc de poliment.
A continuació, als llocs més gruixuts, amb un trepant de dos mil·límetres, cal fer forats dins de la peça. Com això:
4-5 mil·límetres de profunditat. Necessitarem aquests forats per reforçar la peça. Per a una major durabilitat. A continuació, agafem el passador preparat, l'adrecem i el trenquem (o el mosseguem amb talladors de filferro, el que us convingui!) en trossos de vuit mil·límetres.
Ara, utilitzant un lluminós o un cable prim, lubriquem els forats de la meitat perforada de la peça trencada i enganxem agulles fetes amb agulles als forats.
Ho fem tot molt ràpid perquè la cola no s'enganxi als forats buits. A continuació, fem forats a la segona meitat de la part trencada.Estrictament enfront de les agulles que sobresurten de la primera meitat. Si tot ha sortit com cal, lubriqueu les dues meitats al lloc dividit amb una segona cola i enganxeu-les una a l'altra.
Cal comprimir les peces a enganxar. Almenys durant trenta segons perquè s'enganxin.
Ara és el torn de la cola composta. Utilitzo el tipus de "soldadura en fred", una cola molt convenient. No hi ha tant enrenou com, per exemple, amb els components líquids de la cola epoxi. Sí, i s'endureix molt més ràpid, i pel que fa a la fiabilitat de la fixació són els mateixos.
En general, tallem, o tallem, la peça que necessitem de la massa total, ruixem els nostres palmells amb aigua i remenem i amassem amb cura la cola als nostres palmells. Fins a obtenir una massa homogènia.
A continuació, lubriquem la superfície interior de la peça que s'està reparant amb una segona cola, aquella de la qual hem extret els rigids longitudinals. I esculpim una soldadura en fred sobre la superfície untada amb cola.
Després de tots els procediments descrits anteriorment, deixem la peça durant diverses hores perquè la cola estigui ben fixada.
Bé, finalment, instal·lem la part restaurada al seu lloc original.
Va sortir molt bé. No es mou, no cruixent. Podeu tornar a carregar tant com pugueu transportar i tant com estiguin dissenyades les rodes!
El treball en si no va durar més d'una hora. L'únic negatiu: vaig haver d'esperar unes quantes hores perquè la cola finalment s'endugués.
