Quan va sorgir la idea d'utilitzar un far de cotxe com a enllumenat públic, immediatament va sorgir la pregunta sobre la font d'alimentació per a aquesta il·luminació.
L'ús d'una bombeta de 12 volts "original" va resultar ser problemàtic: el transformador no encaixa dins del far! No hi havia cap desig de separar una carcassa impermeable per a aquest propòsit i conduir cables de gran secció transversal des d'ella fins al far.
La sortida a aquesta situació va ser l'ús de làmpades halògenes compactes amb una tensió de 220 volts. Es van trobar llums amb una potència de 35 i 50 W a la venda. Vaig sentir uns 75 W, però no els vaig trobar. Vaig utilitzar els dos tipus trobats i funcionen amb èxit.
Només quedava trobar una manera fiable de muntar-lo al far, que us permetés substituir una làmpada fallida sense gaire dificultat.
Comencem per "desmuntar" la làmpada estàndard de 12 volts per treure els elements de fixació.
El llum consisteix en el propi llum i la "falda" de muntatge connectada per soldadura.
Separem el llum de la faldilla, escalfant a fons la zona de soldadura de qualsevol equip disponible, en el nostre cas és una estufa de gas.
A continuació, retallem una peça de la placa PCB, la marquem segons la mida de les potes de la bombeta, tallem, tallem, soldem al voltant del perímetre i al final obtenim el següent:
La recerca de suports per a potes de llum va portar a un mercat de puces. El connector de pin "2RM" (femella) era ideal per al nostre propòsit.
Prova-ho, prova-ho, segur que trobaràs alguna cosa.
Inseriu i soldeu els "sujetadors de cames"
Això és tot: el llum està llest per instal·lar-se al far
Tot es veu així quan es munta:
Autor casolà: Ika_tander
