Podeu obtenir una tensió trifàsica de 380 V d'un 220 V monofàsic al vostre garatge de manera senzilla. Això no trigarà molt de temps; tot el circuit es pot connectar en uns 5 minuts sense complexitat innecessària.
Per exemple, cal fer funcionar un motor potent de 3 o 4 kW. Sembla que es podria alimentar segons l'esquema clàssic des d'un circuit monofàsic a través d'un condensador, però no va ser així. Quan s'encén d'aquesta manera, la potència atresorada es perd un quaranta per cent, a més d'engegar-la serà increïblement difícil, o fins i tot impossible, si el motor està carregat inicialment.
És per a aquests propòsits que s'utilitzen divisors de fase, que ajuden a distribuir tots els valors de manera uniforme en les tres fases.
Amb ells, podeu alimentar no només motors i instal·lacions amb motors asíncrons trifàsics, sinó també qualsevol altre consumidor que requereixi una tensió trifàsica de 380 V.
Necessitarem
Podeu fer un divisor de fase simple amb un motor potent. La seva potència hauria de ser 1,5 - 2 kW més que el dispositiu alimentat. Per exemple, si necessiteu alimentar un compressor de 3 kW, per al circuit cal que utilitzeu un motor més potent de 4,5 kW o més.En aquest exemple, s'utilitza un motor de 5,5 kW.
Circuit divisor de fases
Com podeu veure, l'esquema és increïblement senzill. En primer lloc, es subministra tensió monofàsica a un motor d'alta potència connectat en una configuració en estrella. El canvi de fase es realitza mitjançant un condensador (el circuit clàssic comentat anteriorment). I ara traiem la tensió trifàsica uniforme.
Com s'implementa
En primer lloc, la connexió va a un motor potent (no hi ha condensador d'arrencada al marc).
I mitjançant l'interruptor de paquets encenem el motor: la càrrega.
Inici del sistema
Assegureu-vos d'iniciar el sistema de la següent manera. En primer lloc, subministrem tensió des d'una xarxa monofàsica a un motor potent. El seu eix està lliure de càrrega. El motor comença a girar gradualment. Després d'un temps, la seva velocitat arribarà a l'òptima. Només després d'això, podeu activar la càrrega fent clic al paquet.
El motor connectat com a càrrega girarà sense cap problema fins i tot sota càrrega.
Què fa i com funciona?
Quan el motor de 5,5 kW hagi girat, començarà a dividir uniformement tota l'energia entre les fases. Tan bon punt es connecta la càrrega (3 kW), que en el moment de la posada en marxa consumeix una potència colossal. Tota aquesta manca d'energia la pren un motor potent, ja que la tensió a la xarxa disminueix momentàniament i la inèrcia de l'eix continua girant. Naturalment, la seva velocitat baixarà lleugerament sota càrrega. Després de fer girar el motor connectat, la velocitat d'expressió de l'eix del potent motor tornarà a la normalitat, creant un augment suau a la xarxa.
En poques paraules, el motor del divisor té un paper peculiar com a condensador o amortidor trifàsic, evitant una caiguda sobtada de tensió i distribuint uniformement els canvis de fase entre les fases sense distorsió.
