Tot i que les aixetes de tipus palanca s'estan popularitzant, moltes persones utilitzen aixetes o volants de tipus ala, que tenen caixes d'eix d'aixeta roscades i juntes rodones de goma.
Aquests mescladors tenen un disseny més senzill que els primers, cosa que fa que la seva reparació i manteniment sigui possible per a una persona sense formació.
Aquest tipus de mesclador es tractarà en aquest article, és a dir, com reparar-lo.
Probablement no hi ha cap persona que no s'irrita pel goteig constant d'aigua de l'aixeta, i per molt que giri la vàlvula, no canvia res.
En aquest estat de coses, no es pot evitar la substitució de la caixa de l'eix de la grua o la junta de goma. I és absolutament possible fer-ho tu mateix, encara que pots pensar que no pots fer-ho sense un especialista.
Reparació d'aixetes de cuina de bricolatge
Per tant, hauríeu de començar per treure el tap decoratiu. Un petit tornavís de punta recta ajudarà amb això.
Introduïm la punta del tornavís entre la carcassa del volant i l'endoll.
L'aixequem i la traiem.
Sota la guarnició decorativa hi ha un cargol per subjectar l'"ala" a la vareta giratòria de la caixa de l'eix de la grua.
Desenrosquem aquest cargol, primer amb un tornavís, i quan s'afluixi, podeu fer servir la mà.
A continuació, traieu la part de plàstic de la carcassa del volant i deixeu-la a un costat.
A més del cargol, el volant es manté al seu lloc mitjançant ranures longitudinals o estries sobre ell i al capçal de la caixa de l'aixeta, muntats uns sobre els altres. Això evita que el volant rellisqui o giri durant la rotació.
Amb el temps, aquesta connexió es pot oxidar i les dues parts semblen "enganxar-se" entre si. Per tant, no sempre és possible separar-los a mà.
En aquests casos, un o dos tornavís ajudaran, que es poden utilitzar com a tirador.
Per fer-ho, introduïu un tornavís entre el volant i el cos del mesclador.
A continuació, lentament estem intentant separar-los. Si veiem que un tornavís no dóna el resultat desitjat i les vores del volant comencen a trencar-se, fem servir dos tornavís alhora, només des de diferents costats.
Això evitarà que el volant d'inercia s'inclini cap a un costat, cosa que serà més eficaç quan s'eliminin connexions antigues.
En el nostre cas, ens hem arreglat amb un tornavís. El volant s'ha "trencat" i el desmuntatge es pot fer amb una sola mà.
Ara, el mànec s'ha retirat amb seguretat, ara només queda desenroscar l'eix de la vàlvula.
La clau 17 ajudarà amb això.
És possible que la mida de la clau pugui variar segons el disseny de la batedora, però aquesta és la clau que s'utilitza habitualment.
Col·loquem la clau al cos de la caixa de l'eix de la vàlvula i la desenrosquem lentament en sentit contrari a les agulles del rellotge.
En general, no hi hauria d'haver problemes amb l'eliminació d'aquesta part.
Aquí teniu la foto de la part eliminada.
Es pot veure que té un recobriment lleugerament rovellat.Però no fa por, la peça en si està feta de llautó, de manera que simplement podeu netejar l'òxid amb un drap sec.
A la següent foto, el seient de la caixa de l'eix de la grua. El pla en profunditat ha de ser el més pla possible. D'això depèn l'estanquitat de la junta i, com a resultat, el restrenyiment d'aigua.
Després de treure la caixa de l'aixeta, és recomanable netejar aquesta superfície almenys amb el dit petit, perquè hi poden quedar trossos de la junta antiga o escates d'òxid.
Després de la neteja, heu d'encendre l'aigua durant un segon perquè la seva pressió neti aquesta brutícia.
Ara tornem a la caixa de la grua. Si està molt malament, pots comprar-ne un de nou, ja amb una junta. Però serà més barat substituir només la junta.
A més, és possible que no es trobin caixes d'eix de grua fabricades a l'URSS. Es distingeixen dels més moderns per diferents estries per al volant.
Haureu de comprar un conjunt, un volant d'inèrcia i una caixa d'eix de grua, però això serà una mica més car i les dues vàlvules hauran de ser substituïdes.
Per tant, substituir la junta serà més fàcil i econòmic.
Per treure la junta, cal desenroscar el cargol que la fixa. Les alicates regulars ajudaran amb això.
Per separat, trobar la junta va resultar ser problemàtic. A canvi, els venedors van oferir un conjunt per a diferents ocasions. Aquest conjunt incloïa cinc separadors de la mida correcta.
A més, el preu de tot el conjunt va ser inferior a 0,5 dòlars dels EUA.
Les juntes restants també poden ser útils amb el temps.
Per tant, traiem una de les juntes i intentem inserir-la al seient de la caixa de l'eix de l'aixeta. Això pot semblar complicat, ja que la junta inicialment sembla més gran que aquesta àrea. Però tan bon punt entri, tot serà com hauria de ser.
També és molt important netejar el forat del cargol. El fet és que aquest forat a la junta no està del tot preparat. És a dir, hi ha un forat, però no passa.Està lleugerament farcit de goma, que no permetrà que la femella de fixació s'hi enfili.
Per tant, abans d'instal·lar la junta, el seu forat intern s'ha de fresar amb petites tisores, per exemple.
Agafeu una de les peces de tall i introduïu-la al forat de la junta. A continuació, traieu l'excés de goma amb moviments circulars. Però cal anar molt amb compte de no fer un tall dins del forat. Això destruirà la junta quan es subjecti amb el cargol.
Per tant, el forat està preparat, la junta s'insereix, ara podeu estrènyer-la amb un cargol. Això també s'ha de fer amb sentiment.
Apretem la caixa de l'eix de la vàlvula, primer amb la mà, i després la premem amb una clau, en sentit horari.
Abans d'instal·lar el volant, s'ha de netejar d'oxidació i brutícia.
Ara, fent coincidir les ranures entre les dues parts, les connectem.
No cal prémer el volant amb un martell, només n'hi ha prou amb una mà i s'"asseu" fàcilment al seu lloc.
Després d'instal·lar el volant, poseu-vos el casquet de plàstic.
A continuació, apretar-lo amb un cargol.
I finalment, introduïm un tap decoratiu. També s'ha de netejar abans de la instal·lació.
Quan tot estigui a punt per a la prova, enceneu la vàlvula d'entrada corresponent i comproveu el funcionament del mesclador en posició oberta i tancada.
Com que la junta és nova, no l'has de subjectar massa fort, només n'hi ha prou amb una mica de força per evitar que l'aigua degoti. Només cal esperar una mica perquè s'esgoti.
La reforma va tenir èxit i per pocs diners. Ara no hi ha goteig d'aigua i queden moltes juntes per a més reparacions.
