I com més interessant és el producte casolà que avui us volem presentar. El va fer l'autor fa 10 anys i, com ell mateix admet, es pot modernitzar amb components moderns. Tanmateix, el model original funciona correctament i agrada al seu propietari amb una brillantor força potent i duradora. Què té d'especial? Fem una ullada junts.
Especificació del dispositiu
- 513 LEDs 5 mm (sèrie de tres);
- Bateria de plom-àcid 12V/7Ah;
El panell LED està muntat en una placa de prova normal, amb tots els elements soldats seqüencialment. Podeu ajustar-lo a la forma vosaltres mateixos amb una serra per a metals, un ganivet de pintura o un molinet. Diàmetre del disc - 13 cm.
Per al controlador del dispositiu s'utilitzen relés mecànics de CC 892-1Cc-C 12V 5A CC, resistències i transistors.Les canonades i els accessoris de clavegueram es poden utilitzar com a cos.
Característiques del dispositiu (a plena potència)
- La quantitat de flux lluminós és de 3500 - 4000 lúmens;
- Carregueu la bateria en 10 minuts;
- Consum d'energia 53 W (incloent el consum d'energia de la resistència de 3 W).
Característiques de control
- Diversos paràmetres de brillantor aconseguits alimentant diferents quantitats LEDs;
- Interruptor de seguretat de tensió per evitar que la bateria de plom-àcid es descarregui;
- Possibilitat de recarregar la bateria sense treure-la de la funda.
Especificacions de muntatge
Sistema d'encesa/apagada i protecció
El primer interruptor activa el mode "sistema/carregador". Aquí podem optar per utilitzar la bateria per recarregar-la o per fer funcionar la llanterna. Quan el dispositiu es carrega, la llum s'apaga completament mitjançant un interruptor de sis pins. En mode de càrrega, podeu activar la llanterna mitjançant l'interruptor "encesa/apagada". El panell posterior conté diversos LEDs. Primer verd Díode emissor de llum S'encén quan hi ha corrent al sistema de llanterna. Així, l'interruptor "sistema/carregador" es canvia al mode "sistema" i l'interruptor "encesa/apagat" es posa a "on".
Però el panell LED encara no s'ha posat en condicions de funcionament. S'ofereix un mòdul de seguretat per protegir la bateria de plom-àcid de la sobredescàrrega. El circuit automàtic de commutació de tensió és responsable d'això, i el segon senyal verd Díode emissor de llum sota la inscripció "seguretat ok". Quan s'encén vol dir que tot està en ordre i la tensió és normal, és a dir. per sobre del mínim. Hi ha tres botons per al sistema de protecció:
- Núm. 1 Botó verd "encesa/apagada de seguretat" - activa el sistema de protecció;
- No. 2 Botó negre (a sota del verd): desactiva el sistema de protecció;
- Núm. 3 Interruptor de "anul·lació" negre: anul·lació de potència.
Quan s'activa la protecció, els LED frontals s'apagaran i la tensió baixarà a un determinat valor. Si arriba al mínim, el sistema de protecció s'aturarà. Podeu reiniciar-lo mantenint premut el botó verd. El LED vermell de "baixa tensió" indicarà una càrrega baixa.
Quan s'activa el tercer interruptor, es subministra energia sense passar pel sistema de protecció i la llanterna es pot utilitzar fins i tot a baixa tensió. Però ara s'haurà de controlar manualment la descàrrega de la bateria. Quan l'interruptor està actiu, els indicadors "seguretat ok" i "baix voltatge" encara estan actius. L'anul·lació pot ser útil si la bateria no està completament carregada però li queda molta càrrega. Si utilitzeu tots els LED ("fase 3"), a causa de les fuites a la bateria, la tensió cau aproximadament 1 volt. Per tant, la protecció pot estar activa en mode d'espera, però es desactivarà quan estigui en ús. I quan l'interruptor està actiu, podeu veure que la protecció s'encén i s'apaga sense perdre els LED. Quan utilitzeu la llanterna a plena potència, comproveu l'activitat de protecció després d'apagar els LED durant un parell de segons. Si la protecció no s'activa fins i tot després d'apagar tots els LED, la càrrega de la bateria és massa baixa per utilitzar-la amb seguretat. Quan utilitzeu la llanterna durant molt de temps en els modes "fase 1" (3 LED) o "fase 2" (100 LED), es recomana no utilitzar l'anul·lació, ja que és possible que us oblideu d'apagar la llanterna a temps.
Quan es subministra energia als interruptors LED, s'il·luminarà el tercer LED del panell "sistema led encès". A la foto podem veure que l'interruptor "anul·lació" està actiu (el quart LED groc "anul·lació" està encès). En aquest cas, la tensió està per sota del valor mínim, perquè el LED "seguretat ok" està apagat i el LED "baixa tensió" s'il·lumina en vermell. Tingueu en compte que el botó d'apagat de seguretat negre no funcionarà si l'interruptor d'anul·lació està actiu. D'aquesta manera, el circuit de control de tensió sempre indicarà l'estat de càrrega de la bateria.
Diversos paràmetres de brillantor
La llanterna té tres configuracions de brillantor LED diferents. Estan designats per interruptors "fase 1", "fase 2" i "fase 3".
El mode "Fase 1" significa que només s'encenen tres LED. Al mateix temps, el treball de la llanterna es fa molt llarg; amb una càrrega pot durar més d'un dia, però brilla com una llanterna LED de baix cost amb piles AA.
El mode "fase 2" inclou 100 LED i el mode "fase 3" inclou tota la plataforma. Els modes es canvien mitjançant els botons corresponents del panell i es poden utilitzar individualment o en diverses combinacions. Quan el mode "fase 3" està activat, els modes restants romanen activats. Aquests ajustos són possibles a causa de la presència d'un relé al circuit. Davant de cadascun dels interruptors de mode fix hi ha botons d'activació a curt termini, duplicant aquests modes. En alternar les posicions dels interruptors i els botons, podeu utilitzar combinacions individuals d'activitat LED. Per exemple, transmeteu senyals en codi Morse o comproveu la comunicació amb un grup en una caminada prement el botó "fase 3" quan els modes "fase 1" o "fase 2" estiguin activats.I si només necessiteu veure alguna cosa millor a les fosques, els botons per activar momentàniament el mode són el que necessiteu!
Dispositiu extern opcional
El panell de control es completa amb elements destinats a un dispositiu extern. Per fer la llanterna més versàtil, l'autor va afegir un quart interruptor de "fase" i un botó, al costat del qual hi ha una presa per a l'endoll del carregador de "sortida externa". Amb aquest botó podeu encendre i apagar la sortida de 12 V d'aquesta presa per connectar un dispositiu extern. L'interruptor del carregador/sistema ha d'estar en mode de carregador per assegurar-se que la bateria està desconnectada del seu sistema. El dispositiu es pot connectar des de qualsevol font de 12 V CC. Segons l'autor, fins i tot una petita bateria de 9 V pot encendre aquesta llanterna, però no a plena potència. També podeu utilitzar un encenedor de cotxe per carregar-lo o fer-lo funcionar, ja que la bateria de la llanterna només produeix 7 Ah de corrent, mentre que la bateria d'un cotxe pot produir fins a 100 Ah.
Conclusió
Per a aquells que troben aquest model de llanterna LED massa complicat, són adequats els anàlegs moderns de conjunts similars basats en matrius LED. La seva potència arriba als 100 W, la temperatura de resplendor és de 6-10 mil k i la longitud d'ona de la llum és de fins a 9000 lm. La brillantor d'aquestes làmpades, fins i tot sense reflector i concentrador, és molt alta i les dimensions són petites. No obstant això, el benefici és evident, perquè soldar 500 elements LED no és una tasca fàcil. En lloc de bateries de plom-àcid, també es poden utilitzar bateries de liti o polímer-liti de mida més petita i de major potència. En cas contrari, aquesta llanterna és bastant potent i brillant, i les seves característiques són força dignes de l'atenció dels entusiastes del bricolatge.
Mira el vídeo
Per obtenir un muntatge i prova més detallats de la llanterna, vegeu el videoclip.
