Què es necessita per fer un compressor?
- El motor amb caixa de canvis de 12 V és la peça més escassa, el podeu comprar aquí - aliexpress
- Diversos radis de bicicleta.
- Dos mugrons de vàlvula d'una bicicleta.
- La font d'alimentació és de 12 V, podeu comprar-la aquí si no la teniu - aliexpress
Motorreductor de 12 volts DC, amb una velocitat de rotació de 300 rpm.
La bicicleta parlava.
Fabricació
Així doncs, si has recollit tots els components, podem començar a fabricar el nostre compressor.
Doble l'agulla de teixir al final en angle recte.
Utilitzant talladors de filferro, mossegarem l'agulla de teixir a l'altre costat de manera que tinguem una forma de L com aquesta.
Introduïm la part roscada del radi al forat de l'eix del motor d'engranatges. El forat hi era originàriament. Ho arreglem amb una segona femella de bloqueig d'un altre radi, apretant-lo amb unes alicates.
Després agafem dues agulles de teixir i enrotllem una a l'altra.Traiem l'agulla de teixir interior i mosseguem part de l'agulla de teixir ferida. Això és el que hauria de passar.
Mosseguem a una distància d'uns 10 cm i fem un revolt.
A continuació, posem aquest rínxol a la part que hem fet anteriorment per al motorreductor. Els limitadors es van fabricar amb femelles de bloqueig dels radis. Arreglem les nous amb super cola. Tenim una unitat en moviment. Aquest és el braç del pistó que empènyer el pistó del compressor.
Agafem un tros de fusta i connectem el motor amb la caixa de canvis i el nostre sistema de manovella mitjançant un suport, cargols i un bloc de fusta per a l'elevació.
Traiem la xeringa, separem l'agulla, no la necessitareu.
Traiem el pistó de la xeringa i tallem les vores inferiors en un con per garantir una major facilitat de moviment del pistó, eliminant l'excés de pressió.
Amb un soldador calent, al costat més proper a l'inici de la xeringa, farem un forat per a la vàlvula del mugró.
Introduïu el mugró i fixeu-lo amb super cola. Aquesta serà la vàlvula d'admissió.
Ompliu el forat de l'agulla amb cola calenta: no la necessitarem.
Fem un altre forat amb un soldador i introduïm la vàlvula d'escapament, i també la fixem amb super cola.
Per a una major fiabilitat i per evitar fuites, omplim les connexions de la vàlvula amb resina epoxi.
Agafem la pasta d'un bolígraf de gel. Talleu un tros petit d'1 cm, enganxeu aquest tros a l'extrem del pistó amb super cola.
Inseriu-hi l'extrem del radi del nostre mecanisme. I instal·larem la xeringa modificada en un suport de fusta. Tot es fixa amb cola calenta.
Posem un tub de silicona. Enganxem la unió dels súper terminals, ja que el meu tub té un diàmetre una mica més gran i no es pot encaixar amb força a la vàlvula.
Agafem un adaptador de 12 volts.
El connectem al motor. I soldeu l'interruptor al circuit.
El compressor d'aire tipus pistó està preparat. El poder és més que suficient per a les meves necessitats.
