Com arreglar 3 tipus de xifres en una roda de bicicleta a casa
En primer lloc, descobrim si hi ha un defecte de la figura de vuit a la roda. Per fer-ho, gireu la roda i col·loqueu el dit a la vora. A més, el dit ha de quedar immòbil a la part davantera de la bicicleta. Al mateix temps, sentirem directament la presència del número vuit.
Ho pots fer de manera diferent. Fixem el llapis amb una corbata a la part davantera de la bicicleta i col·loquem la mina a la vora. Si, quan la roda gira, un llapis dibuixa una línia trencada a la vora, llavors hi ha una figura vuit.
La figura clàssica vuit suposa que la major part de la vora és plana i només doblegada en un lloc. Per eliminar aquest defecte, primer heu d'alliberar els radis d'una brida i subjectar-los des de l'oposada.
Per fer-ho, girem la vora i mirem el llapis per tal de trobar el lloc que està més en contacte amb el llapis. Ho marquem, per exemple, amb cinta adhesiva amb una marca vermella.
A continuació, trobem 2 llocs on la vora deixa de doblegar-se i després gira suaument. També col·loquem marques en aquests llocs amb cinta adhesiva.Prèviament hem marcat el lloc de la corba màxima de la figura de vuit amb una cinta amb una marca vermella, i amb una cinta adhesiva sense marca hem marcat el lloc on acaba la figura de vuit.
Com que la figura vuit està dirigida cap a la brida propera, fem servir una clau anglesa per alliberar els radis de la brida propera i apretar els radis de la brida més llunyana no més d'un quart de volta.
Quan els radis s'estiren des de la brida més llunyana, la vora comença a doblegar-se en la seva direcció, és a dir, d'aquesta manera s'estira la figura vuit. Si una vegada no n'hi ha prou, repetim l'operació diverses vegades fins a obtenir el resultat desitjat. Es pot deixar un defecte residual de 0,5 mm, ja que no comportarà res crític.
Mirem ara el segon tipus de figura vuit, quan la vora es doblega en dues direccions. A més, amb un dit o un llapis, trobem les desviacions màximes de la vora i la cinta adhesiva amb una marca vermella. A continuació, trobem els punts on la vora està més allunyada del dit i del llapis, i marquem aquests llocs amb cinta adhesiva amb una marca blava.
A continuació, dividim la vora en parts iguals, és a dir, una cinta adhesiva entre les marques blaves i vermelles en dos llocs per tal de dividir aquesta meitat de la vora en 3 parts iguals. Fem el mateix amb la segona meitat de la vora.
Tingueu en compte que el desplaçament de les parts superior i inferior de la vora respecte al seu centre es troba en plans oposats. Als costats de la marca vermella a la part superior hi ha 2 zones amb les quals cal treballar. Fem el mateix amb la part inferior de la vora, només al revés.
Des de dalt, heu d'alliberar els radis del costat de la brida on hi ha una protuberància de la vora. S'hauria d'utilitzar exactament aquest nombre de voltes per afluixar els radis del costat oposat de la brida. A la part inferior, on hi ha la fossa, primer heu d'alliberar les agulles de teixir, i al costat contrari, apretar-les. És millor estrènyer els radis a poc a poc diverses vegades que una vegada durant diverses voltes de la clau.
També hi ha una tercera opció per a vuit. De vegades, tots els radis estan ben tensats, excepte alguns d'una brida determinada. Sembla que s'han d'estrenyir, però al final aconseguim una xifra local de vuit, ja que la vora ja té aquesta curvatura. Només cal canviar-lo.
Per descomptat, podeu afluixar aquests pocs radis i conduir així, però és millor substituir la llanda per una xifra de vuit, ja que aquest defecte pot conduir a pitjor, ja que la llanta al lloc d'aquesta figura de vuit està debilitat. i amb un impacte important pot doblegar-se i causar danys encara més grans.
El tercer tipus de vuit és molt difícil d'eliminar per a un principiant; només un especialista experimentat pot fer-hi front, i fins i tot no sempre. Al cap i a la fi, haureu d'eliminar tots els radis, intentar alinear la llanda, tornar a posar tots els radis i assegurar-vos que tot el treball minuciós ha estat en va.
