Obligatori
Per muntar una dobladora de tubs casolana necessitarem els següents materials i productes:
- xapa gruixuda;
- blancs d'alumini de diversos diàmetres;
- dos espais en blanc rodons de llautó;
- engranatge del motor d'arrencada (Bendix);
- volant d'engranatge d'un cotxe;
- cargols, volanderes i femelles;
- barra d'acer rodona;
- plaques metàl·liques de diferents mides i formes;
- tub metàl·lic quadrat;
- una llauna de pintura en aerosol.
En el nostre treball haurem d'utilitzar: una esmoladora, un trepant, un torn, una perforadora i fresadora, una esmoladora, una màquina de soldar, un vici, un martell, un punxó central, etc.
Procés de fabricació de la dobladora de tubs
Posem en ordre l'antic volant.Amb una esmoladora, tallem els extrems que sobresurten dels cargols, els subjectem al mandril del torn i els netegem amb una mola de dipòsits i taques rovellades.
A partir de plats en blanc rodons de llautó fem dues peces d'acoblament per al volant, que són necessàries per al seu centratge i fixació.
Triturem rodets reemplaçables de diferents diàmetres a partir de bruts d'alumini per obtenir el radi de flexió requerit de les peces. Tenen el mateix sistema de muntatge de quatre cargols i femelles soldades al volant.
Del motor d'arrencada inutilitzable, traiem el conjunt de l'engranatge motriu (Bendix) amb l'eix i traiem tot excepte l'anell interior de l'embragatge de rodatge.
Fem una base de xapa gruixuda, tallant les cantonades amb una esmoladora i arrodonint-les amb una esmoladora.
Col·loquem un volant amb un casquet de llautó i l'encetem amb l'engranatge de corona Bendix. En aquesta posició, marqueu el punt de la seva rotació a la base i feu forats.
Introduïm un passador al forat del volant des de baix i el soldem a la base. Triturem la zona de soldadura a ras de la planxa.
Posem un casquet de llautó al pern, hi posem un volant i l'estrem amb una femella.
Triturem una màniga d'una barra d'acer rodona i la instal·lem des de baix al forat per a l'eix bendix, del qual tallem l'engranatge helicoïdal.
Soldem l'eix des de baix al casquet, que, al seu torn, està soldat a la base. Instal·lem l'engranatge a la part superior de l'eix.
En una placa de metall gruixut, fem un forat en un extrem, i des de baix a través de la placa fresem una ranura triangular i la dobleguem a 90 graus.
Triturem una vareta del diàmetre requerit a partir d'una vareta rodona d'acer, la fixem al mandril d'un torn i connectem l'extrem de la vareta a l'engranatge mitjançant soldadura per fricció.
Instal·lem la vareta amb l'engranatge al seu lloc.Posem una peça en forma de L amb un forat a la vareta i la soldem a la base. Soldem una placa metàl·lica a la part superior de la vareta. L'utilitzarem per girar l'engranatge motriu.
Fresem una ranura radial al volant, en la qual col·loquem una placa especialment preparada amb dos forats a l'extrem, situats longitudinalment, i la soldem.
Soldem dues peces de canonada quadrada a la part inferior de la base per donar estabilitat a tot el dispositiu. La següent operació és la fabricació de topes per a les peces i la seva instal·lació en els seus llocs adequats.
Desmuntem la dobladora de tubs, desgreixem les peces i components, cobrim les superfícies que no es poden pintar amb paper adhesiu i pintem amb aerosol.
Esperem que la pintura s'assequi, retirem el paper protector i comencem el muntatge final lubricant els casquets de llautó i el bendix amb la corona del volant.
Comprovem el funcionament de la dobladora de canonades, canviant els corrons de recanvi per garantir el radi de flexió requerit i ens assegurem que el dispositiu funciona perfectament.
